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    發(fā)表于 2012-1-4 13:34 |只看該作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 發(fā)短消息 | 加為好友 | 字體大小: tT
    本帖最后由 招財(cái)小貓Jessica 于 2012-1-6 14:54 編輯

          空難是可怕的。不過當(dāng)了媽媽的我們不必過于擔(dān)心。
          首先,從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看,飛機(jī)是最安全的交通工具;同時(shí),實(shí)際上飛機(jī)事故的存活率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。
          據(jù)統(tǒng)計(jì),一名乘客乘坐單架飛機(jī)喪生的幾率只有800萬(wàn)分之一。
          如果做出一組數(shù)據(jù),假設(shè)一名乘客每天都隨機(jī)乘坐一架航班,那么,他需要2.1萬(wàn)年才會(huì)遭遇一次致命性的航空事故。

          按照我們的思維,坐在哪里最安全呢?
         評(píng)論有+5分哦。。。   到1.6號(hào)出詳細(xì)解釋。。。20-23樓解釋說明


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    據(jù)說 最后面的位置好像生還系數(shù)稍高一點(diǎn)   但是我覺得飛機(jī)真出現(xiàn)啥問題了 哪個(gè)位置都不可靠  別以為安全出口能好 靠近油箱 爆炸一般都是那地方 斷裂也都從那裂 既然這樣 我都換靠前靠窗的座位 上下還方便

    點(diǎn)評(píng)

    天天grace  哈哈。  發(fā)表于 2012-1-9 13:56
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    記得好像是前排安全

    點(diǎn)評(píng)

    天天grace  我都換的是前面的哦。  發(fā)表于 2012-1-9 13:56
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    回復(fù) qdsonia 的帖子

    哈哈,我來詳細(xì)看看

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    回復(fù) satoshiyu 的帖子

    換登記牌的時(shí)候怎么說?

    點(diǎn)評(píng)

    天天grace  我說我暈機(jī)。  發(fā)表于 2012-1-9 13:56

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    回復(fù) shemonv 的帖子

    說的對(duì)呢。。。

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    回復(fù) 豆麥 的帖子

    再往前是VIP區(qū)。哈哈。。。貴賓座

    點(diǎn)評(píng)

    天天grace  我都在VIP后面。  發(fā)表于 2012-1-9 13:56
    蛋蛋媽媽

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    回復(fù) 招財(cái)小貓Jessica 的帖子

    請(qǐng)給我安排不在機(jī)翼靠窗口的座位。
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    沒研究過,不過我喜歡前排靠窗的位置。坐里面不受打擾,我也不打擾別人,上下飛機(jī)不用排大隊(duì),呵呵!
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    嫩能不能不要嚇俺~~
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    沒事,有降落傘啊,只要不飄到海上和山上就好說
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    回復(fù) 郭澍 的帖子

    我也一般換靠窗戶

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    回復(fù) 暗影薩滿XXX 的帖子

    沒有的~~
    不是人人有降落傘的
    暗影薩滿

    大 專

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    。。。那怎么辦,真要出事了呢

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    應(yīng)該是前面
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    為啥當(dāng)了媽媽就不擔(dān)心了呢?  
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        OK,好多媽媽分享了自己的經(jīng)驗(yàn)
       下面把專業(yè)的分析拿上來...


      

    1.jpg


       格林威治大學(xué)與城市飛行專家(Civil Aviation Authority)發(fā)布了一個(gè)詳細(xì)的調(diào)查研究,在研究人員調(diào)查了105起空難事故中的2000名生還者之后,終于悟出了神秘的座位學(xué)原理,并匯各家之精髓、吸日月之靈氣繪制出了這張“飛機(jī)座位KARMA 分布圖”


       

    2.jpg




        根據(jù)“飛機(jī)座位KARMA 分布圖”,飛機(jī)起火燃燒時(shí),坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會(huì)為65%;而坐在后部的乘客逃生機(jī)會(huì)則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機(jī)會(huì)為64%,其他座位上乘客的逃生機(jī)會(huì)則為58%
      根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明,
    逃生可能性最大的座位是對(duì)著緊急出口的那排座位,以及緊急出口前后的座位。
      最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。






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