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過年跟老公回老家,老公是成都那邊的,正好哥哥和嫂子邀請一起去關(guān)島,就有了這次夭折的關(guān)島狗血事件。樓主寫出來,就是想給大家以后選擇旅游度假時提個醒!
年前樓主和老公,以及老公的哥哥和嫂子決定一起出游,聽說遠東國旅推出了飛美國關(guān)島直航豪華包機游,便去了解了。價格分為三檔,區(qū)別在于酒店。樓主和老公本著一年到頭玩兒舒服安全的初心選擇了第一檔。一個人16800。后來樓主在攜程和其他旅行社看到同樣的產(chǎn)品,便宜六七千,想著包機直航減少轉(zhuǎn)機奔波也就算了。樓主報的這個團費只包含了機票酒店,其他到了關(guān)島的行程都是自己安排。于是在臨行前樓主老公便在網(wǎng)上訂好了租車及魚眼公園等娛樂項目,大概2500左右。但萬萬沒想到更狗血的在后面。
因為我們是包機,所以起飛安排在當天的倒數(shù)第二個航班。22號凌晨1點50。最后一個是飛普吉的兩點。我們一點四十五才開始檢票登機。登機時已有延誤。迎接我們的“豪華包機”是**767,用了二十年的二手老飛機。機艙內(nèi)部破舊,座位上方顯示屏被拆掉。我們在飛機上坐定,飛機滑到跑道。又被告知航空流量管制。(此處樓主是特別不明白,我們此時因為延誤已是最后一班飛機,成都上空能有多繁忙)我們大概等了十多分鐘,樓主聽到了飛機即將起飛的轟鳴聲,不過這時廣播機長通知飛機有一個故障要返回維修。
返回后機長不斷通知故障維修需要二十分鐘,大概說了五六次二十分鐘。但每次通知都不止二十分鐘間隔。大概四點半,機長說整理飛行文件需要十到二十分鐘。樓主以為已搞定就睡去了,一覺醒來飛機還在原地。時間過了大概四五十分鐘。樓主老公看電影未睡。樓主問什么情況。說不知道。又過了半小時,有乘客開始坐不住了,去問機組人員到底什么情況,此時已是六點。才被私下告知檢測多個故障,期間并沒有廣播通知故障,也沒有說什么時候可以修好。樓主還真以為整理起飛文件需要那么久,壓根就沒起飛嘛。此時有乘客擔心此次飛行安全,提出要下飛機。特別說明一下樓主到機場才發(fā)現(xiàn)這班機親子游的特別多。小孩子特別多。大家肯定尤其在意安全。旅行社和航空公司最初均未作出反應(yīng)。后來好多人都開始提要求下飛機。機長播報還有故障,二十分鐘后起飛。飛機上的中國空姐對這段播報的翻譯是故障是小故障,飛機等下起飛。可大家很多人都聽到了引擎故障。大家對飛機安全質(zhì)疑,提出下飛機。在征求機長同意后,達成愿意下飛機的下飛機。期間空姐播報,由于部分乘客需要下飛機,取拿行李需要一到兩個小時,由于美國航空公司規(guī)定,機長的工作時間超出規(guī)定,該航班將取消。聽到這里,樓主估計行程泡湯。也跟著下了飛機。在樓主和大家下飛機和旅行社交涉的時候,大概早上八點半,飛機飛走了。這樣帶有欺騙性質(zhì)的行為最后被旅行社解讀為航空公司的謹慎被乘客認為怠慢,情緒激動自愿下機,不是很可笑么。
事情到現(xiàn)在還沒結(jié)束,對于這種 拿乘客信任和安全牟利的航空和旅行社,樓主和下飛機的幾十號人要求退還團費。暫且不論我們關(guān)島娛樂項目的損失,旅行社和航空公司不應(yīng)該為此次事故買單嗎?后來樓主在網(wǎng)上看到美國動力航空不止一次出現(xiàn)該類事故,很多解決的不盡人意。大家可以通過網(wǎng)絡(luò)自行搜索。樓主相信絕不是偶然事故。樓主和大部分下機的乘客只是單純的想要一次安全愉悅的旅行,并非鬧事之輩。從始自終未有情緒激動,一直是協(xié)議態(tài)度。更未破壞公共秩序,但對方卻將文明當軟弱不予退款。我們會走上維權(quán)之路。最后請旅行社和航空公司對生命有起碼的尊重!
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